Менторская программа 1:1
Восемь разговоров,
которые идут за тобой,
а не за планом
Индивидуальное менторство для пилотов - о принятии решений под давлением, карьере и том, как говорить о своём опыте так, чтобы тебя слышали и запоминали
Записаться на консультацию - 2999₽
Как устроена программа
Менторская программа 1:1
Восемь разговоров,
которые идут за тобой,
а не за планом
Индивидуальное менторство для плотов - о принятии решений под давлением, карьере и том, как говорить о своём опыте так, чтобы тебя слышали и запоминали
Записаться на консультацию - 2999₽
Как устроена программа
  • 8
    индивидуальных созвонов
    за 2 месяца работы
  • 1:1
    только ты и ментор -
    без группы и записей курса
  • 15.08
    предварительный старт
    работы с первыми менти
  • 2 999 ₽

    стратегическая консультация

    30 минут

Зачем тебе менторство?
Проблема большинства пилотов не в знаниях
За два месяца работы с двумя очень разными пилотами я убедился: они знали достаточно. Тормозило другое — то, как они думали о себе и как об этом говорили. Узнаёшь себя?
  • «У меня только 1000 часов…»
    Оправдание за налёт вместо ценности опыта. Хотя твои условия полётов - это контекст, которого нет у большинства кандидатов в мире.
  • «Расскажите о себе» — и в голове хаос
    За плечами годы реального опыта, а первый же вопрос интервью превращается в две минуты перечисления фактов, которые никто не запомнит.
  • «Я побоялся(ась) возразить»
    История, где решение принял кто-то другой. Authority gradient — паттерн, который слышно снаружи, но почти невозможно увидеть изнутри.
  • «Сначала налетаю, потом подумаю о карьере»
    Ожидание вместо подготовки. Годы, которые могли стать материалом, становятся паузой.
Эти паттерны не исправляются курсом. Они меняются в разговоре,
когда кто-то смотрит на тебя честно и задаёт правильные вопросы.
Для кого Практикум?

Практикум подойдёт всем, кто уже выпустился, но ещё находится в поиске работы пилотом, а также студентам 3-5 курсов всех авиационных учебных заведений.

студенты 1-3 курсов, кто точно знает чего хочет при выпуске
студенты 3-5 курсов авиационных учебных заведений, кому предстоит подготовка к интервью
выпускники-пилоты 2024-2026 гг., кто ещё не устроился в авиакомпанию
Из чего состоит Практикум?

Практикум Preflight Procedure Rev.2 разработан с учётом твоей, да и нашей ;), загрузки на учёбе и работе, чтобы не занимать больше 2-3 часов в день в удобное для тебя время.


Ты можешь заниматься сразу с выходом урока, или тогда, когда найдешь для этого время. Но мы рекомендуем изучать материалы в тот же день, чтобы успевать к эфирам и к окончанию Практикума, успешно выполнив тестирование.


Мы поделили Практикум на несколько модулей, в каждом из которых мы поможем погрузиться в программу и настроиться на обучение эффективным образом.


Обратная связь

Мы понимаем, что важно получать обратную связь в ходе обучения, а также учим задавать много вопросов с первого дня обучения.

Программа Практикума
На связи с тобой в рабочее время будет команда проекта для любых вопросов и проверки выходных тестирований, а также будет доступен общий чат курса для общения.
Условия участия в Практикуме
  • 2999 ₽
    на протяжении 2026 года
    с сохранением доступа на 2 месяца
  • 10 мест
    10 человек в группе
    + 2 победителя розыгрыша
  • 25 дней
    1 августа 2026 года
    откроется доступ к платформе
До старта продаж
Days
Hours
Minutes
Seconds
Уведомить, когда откроется Практикум?
Оставь e-mail и мы напишем, как только откроем доступ
Кураторы Практикума
  • Гоша Курбацкий
    Основатель проекта checkcrosscheck
    Авиакомпания "Победа" и flydubai

    Пилот Boeing 737-800/-8,-9MAX с 2019-го года
    CRM-тренер, 4000 часов
  • Александр Леонов
    Ведущий подкаста "Crew Report"/"Boeing vs Airbus"
    Авиакомпания "Россия", Nordwind и Emirates

    Пилот Airbus A320 с 2018 года,
    Пилот Airbus A380 с 2024 года, 3000 часов
All photo and video materials belong to their owners and are used for demonstration purposes only. Please do not use them in commercial projects.
Made on
Tilda