Читая исследования и статьи о развитии ChatGPT и в целом всей индустрии вокруг искусственного интеллекта (ИИ), закономерно возникает вопрос: если с решением таких задач, как написание кода, изучение языков и создание интерфейсов ИИ успешно справляется, сможет ли он в ближайшей перспективе заменить человека в процессе управления воздушным судном?

Казалось бы, сейчас целые отрасли начинают сомневаться в своей надобности и актуальности, а недавние профессиональные копирайтеры переживают, будет ли у них работа. Но должно ли это тревожить пилота? А самое главное, что пилот уже десятки лет идёт рука об руку с автопилотом, дополняя и улучшая работу каждого.

Давайте попробуем разобраться и понять, как улучшить наше взаимодействие с автопилотом и разработками в области ИИ.

Несмотря на значительные достижения в развитии, существует целый ряд причин, по которым автопилот не сможет заменить пилота-человека. Для начала выберем основные причины, а затем углубимся в теорию.

Пилоты гражданских самолетов могут столкнуться с множеством ситуаций, когда им необходимо принимать быстрые и адекватные решения, например:

Точно предсказать, когда искусственный интеллект сможет заменить пилота-человека в процессе управления воздушным судном, достаточно сложно. Это зависит от многих факторов, таких как уровень технологического развития, прогресс в развитии искусственного интеллекта, изменение законодательства и т.д.

Однако, уже сегодня существуют автоматические системы управления воздушным транспортом, которые могут выполнять часть функций пилотов. Например, автоматические системы могут выполнять функции управления высотой полета, скоростью, направлением и т.д. Однако, даже в таких случаях пилоты все еще находятся на борту, чтобы контролировать работу системы и принимать решения в нестандартных ситуациях.

Таким образом, можно сказать, что искусственный интеллект уже используется в авиации и в ближайшие годы можно ожидать еще большего прогресса в этой области. Однако, полностью заменить пилота-человека искусственным интеллектом в ближайшие десятилетия не предвидится.

Пилоты, как и любые другие специалисты, должны постоянно развивать свои навыки и компетенции, чтобы оставаться актуальными на работе и улучшать свою производительность.

Ниже перечислены некоторые компетенции, которые могут быть полезны пилотам:

1. Технические навыки: пилоты должны иметь глубокое понимание технических аспектов работы воздушного судна, включая электронику, механику, аэродинамику и т.д. Они должны уметь быстро реагировать на технические проблемы, которые могут возникнуть в процессе полета.
2. Управленческие навыки: пилоты должны быть способны эффективно управлять командой на борту и работать в коллективе. Они должны иметь навыки управления временем, принятия решений, общения и т.д.
3. Аварийные навыки: пилоты должны быть готовы к аварийным ситуациям и уметь быстро и эффективно реагировать на них. Они должны проходить регулярные тренировки и обучения для повышения своей готовности к аварийным ситуациям.
4. Коммуникативные навыки: пилоты должны иметь хорошие коммуникативные навыки, чтобы эффективно общаться с экипажем, пассажирами и контролирующими органами.
5. Языковые навыки: в современной авиации международный опыт может быть необходим, поэтому знание английского языка является важным преимуществом для пилотов.
6. Обучаемость: пилоты должны быть готовы к постоянному обучению и развитию своих навыков, чтобы быть в курсе последних технологических и профессиональных тенденций.

В целом, пилоты должны быть готовы к постоянному развитию своих навыков и компетенций, чтобы оставаться актуальными на работе и быть готовыми к изменениям в сфере авиации.

В целом, можно сказать, что пилоты все еще остаются необходимыми для безопасности полетов, и автопилот, скорее всего, не заменит их в ближайшее время. Однако, с технологическим прогрессом и улучшением алгоритмов искусственного интеллекта, возможно, в будущем автопилоты смогут стать более надежными и полезными в управлении воздушным транспортом.

Автопилот сегодня выполняет более успешно задачи, связанные с управлением самолётом, таких как выдерживание заданных параметров и контроль работы двигателей. Кроме того, технологии искусственного интеллекта могут использоваться для улучшения систем безопасности и оптимизации процессов полёта.

Подводя итог, можно с полной уверенностью сказать, что нам нечего бояться.

Название статьи: Искусственный интеллект vs пилот гражданской авиации
Дата выхода: 06.04.2023
Автор статьи: Георгий Курбацкий