Каждое воскресенье в подкасте Crew Report мы общаемся с профессионалами своего дела, обсуждая авиацию, навыки, необходимые не только пилоту, но и в целом, любому хорошему специалисту.

В новом выпуске у нас в гостях Олеся Шелаева - капитан самолёта Boeing 737-800 - рассказала много о себе, о пути в авиации, и о том, как стать эффективным лидером в кабине воздушного судна. Послушайте, если пропустили ;)

В авиации умение дать другим ставить под сомнения наши действия имеет огромное значение. И это верно для каждого члена кабинного и лётного экипажа.

Люди чаще предпочитают сохранить социальный контакт и доверие, чем усомниться в действиях своих коллег, по этой причине можно выделить два вида лидерства:

Формальный лидер в кабине самолета - это, конечно, командир воздушного судна, который назначается полётным заданием на рейс. Командир воздушного судна отвечает за безопасность и принятие решений на борту самолета, а также за координацию работы экипажа. Он принимает окончательные решения и несет ответственность за выполнение всех регламентных требований.

Неформальный лидер в кабине может быть любым членом экипажа, который, по той или иной причине, завоевал уважение своих коллег и оказывает значительное влияние на них. Это может быть другой член экипажа, второй пилот или старший бортпроводник, который выделяется своим профессионализмом, навыками общения или опытом. Эти неформальные лидеры могут вносить значительный вклад в работу команды, облегчая коммуникацию, улучшая моральный дух и помогая команде работать как единое целое.

Стили лидерства и управления не только в кабине ВС, но и в жизни, можно разделить на три основных.

Как профессиональные пилоты, мы должны уметь адекватно работать с любым членом, нашей команды. От нас ожидают грамотного взаимодействия с людьми, которые могут значительно отличаться от нас. Особенно если мы говорим про другие культуры.

Невозможно стать хорошими друзьями с каждым коллегой, поэтому ключ к сохранению эффективного взаимодействия - различать личность человека и его поведение.

Это позволит гораздо легче уважать своих коллег. Возможность работать слажено с кем угодно, несмотря на всевозможные различия в характерах и взглядах - одно из ключевых умений для авиационных специалистов. Нам всем нужно держать себя в руках и контролировать свои эмоции и поведение.

Уметь различать человека и его поведение также чрезвычайно важно в ситуациях, когда вы хотите высказать критику, или когда кто-то критикует ваши действия.

Баланс между авторитетом PIC и ассертивным вторым пилотов называется trans-cockpit authority gradient, что можно перевести как “сквозной кабинный градиент авторитета”.

Если КВС ведет себя как диктатор, а второй пилот пассивно наблюдает - градиент чрезвычайно высок. С другой стороны, если капитан нуждается в одобрении каждого поступка со стороны экипажа, градиент становится равным нулю.

Быть лидером - это не просто вопрос статуса или власти, это возможность оказывать влияние на людей и ситуации, добиваться целей и создавать значение. В контексте кабины самолета, лидерство имеет особую важность из-за критической необходимости в безопасности, точности и эффективности.

Название статьи: Искусство лидерства в авиации
Дата выхода: 22.06.2023
Автор статьи: Георгий Курбацкий