Усталость пилота является очень исследуемой темой, поскольку она может повлиять на безопасность полета, эффективность, производительность и личное здоровье. Усталость признана одним из основных факторов, которые могут ухудшить работоспособность человека, и упоминается в качестве причины несчастных случаев и инцидентов во многих отраслях, не только в авиации.
Для нас важно понимать и распознавать физиологические и психологические признаки и последствия усталости. Как только мы научимся распознавать признаки и симптомы действительной или надвигающейся усталости, мы сможем применять проверенные методы, чтобы избежать её негативных последствий.

При недолгих рейсах (до 3х часов в одну сторону) основными причинами утомления являются многоэтапные перелеты и ранние пробуждения. Большинство пилотов не в состоянии компенсировать раннее пробуждение ранним засыпанием.
Вместо этого они ложатся как обычно и в результате теряют около часа сна. Кроме того, нехватка времени, большое количество перегонов в день и последовательные рабочие дни повышают утомляемость в результате коротких рейсов.

Усталость может проявляться как физически, так и психологически. Ниже рассмотрим некоторые из основных проявлений утомления.

Хороший способ убедиться, что хотя бы один пилот не страдает от усталости, состоит в том, чтобы чередовать деятельность и отдых между членами летного экипажа.
Лучше всего это достигается чередованием фаз пассивной и активной бдительности каждые 20–40 минут с формальными передачами в конце каждого периода. Фазы активной бдительности характеризуются разговорами, задачами, связанными с управлением полетом, и разнообразной двигательной активностью, связанной с умственными задачами, например, с навигацией и управлением системами. Не ешьте во время фазы активной бдительности!

Фазы пассивной бдительности характеризуются более низким уровнем непосредственного наблюдения за полетом. Можно принимать пищу или закуски, но желательно в начале этих фаз. Действия, не связанные с полетом, поощряются на этапах пассивной бдительности, например, чтение газет. Ночью или если вы лишены сна, рекомендуется использовать фазы пассивной бдительности, чтобы вздремнуть от 20 до 40 минут.

Чередование фаз активной и пассивной бдительности наиболее целесообразно в спокойные периоды круиза. Не забудьте объявить об окончании каждой фазы активной-пассивной бдительности своим товарищам по команде, чтобы они точно знали, на какой фазе они должны находиться.

На ваш уровень утомляемости при ближнемагистральных рейсах влияет сочетание графика полетов и количества перелетов, которые вы совершаете в день.
В целом, утренние полеты вызывают большую усталость, чем дневные полеты или чередование утренних и дневных смен. Соблюдение следующих правил, касающихся составления графика дежурств и организации работы, может помочь избежать проблем с утомляемостью при небольших перелётах:

Усталость и утомлённость - опасные факторы, особенно в авиации. Суть нашей работы состоит в том, что мы вынуждены быть работоспособны в самые разные периоды времени, и очень часто живём не в ритме своих внутренних циклов. Это имеет прямые последствия для нашего здоровья и безопасности полётов, поэтому очень важно изучить и понимать суть этого состояния.

Определенные факторы, такие как ночные полеты, смена часовых поясов и последовательные ранние пробуждения, способствуют повышенной утомляемости. Для коротких полётов нехватка времени, количество рейсов в день и последовательные смены могут способствовать повышенной утомляемости. При длинных рейсах основными проблемами являются нарушение циркадных ритмов и недостаток сна.

Основные признаки усталости: снижение бдительности и внимания, отсутствие концентрации, увеличение времени реакции, мелкие ошибки, сокращение социальных коммуникаций и плохое восприятие инфомрации.
Основные способы борьбы с ней: разработка хорошего режима сна, отказ от употребления алкоголя или кофеина, грамотное планирование рабочий рейсов и правильное питание.

Держа в голове особенности процессов усталости, мы можем грамотно бороться с ними, и любить свою работу, не жертвуя ни здоровьем, ни безопасностью полётов.
Что не может не радовать :)

Название статьи: Усталость и способы борьбы с ней
Дата выхода: 29.06.2023
Автор статьи: Никита Павлов