1. Начало, прекращение эксплуатации аэродрома или ВПП или значительное изменение режима их эксплуатации.

2. Начало, прекращение функционирования аэронавигационных служб или значительное изменение режима их работы.

3. Начало или прекращение эксплуатации радиотехнических средств.

4. Начало, прекращение эксплуатации или значительное изменение в работе визуальных средств и светотехнического оборудования (СТО).

5. Введение, отмена или изменение правил аэронавигационного обслуживания.

6. Возникновение или устранение серьезных неисправностей или помех в пределах площади маневрирования.

7. Изменения или ограничения, касающиеся наличия топлива, масла и кислорода.

8. Значительные изменения, касающиеся служб поиска и спасания.

9. Изменения, касающиеся световой маркировки препятствий, существенных для аэронавигации.

10. Изменения в правилах, требующие немедленных действий (например, введение запретных зон в связи с проведением поисково-спасательных работ);

11. Наличие источников опасности для аэронавигации (военные учения, демонстрационные полеты, массовые прыжки с парашютом за пределами объявленных зон);

12. Возведение, устранение или изменение препятствий в зонах захода на посадку, набора высоты в процессе взлета, при выполнении прерванного захода на посадку и на летной полосе;

13. Установление или ликвидация зон ограничения ИВП или изменение статуса этих зон;

14. Установление или ликвидация зон или маршрутов, или части маршрутов, где существует возможность перехвата ВС, и необходимо постоянное прослушивание аварийной частоты 121,5 МГц;

15. Присвоение, упразднение или изменение индексов местоположения (аэродрома, РТС и других);

16. Значительное изменение обычного для данного аэродрома уровня защиты в отношении спасания и борьбы с пожаром;

17. Наличие, устранение или значительное изменение опасных условий, связанных с наличием снега, слякоти, льда или воды на рабочей площади;

18. Вспышка эпидемий, вызывающих необходимость внесения изменений в объявленые ранее требования о прививках и карантинных мерах;

19. Важные с эксплуатационной точки зрения изменения вулканической деятельности, предшествующей извержению;

20. Выброс в атмосферу радиоактивных материалов или токсических химических веществ, после ядерного или химического инцидента.

SNOWTAM: Специализированное Извещение о Состоянии Снега на Аэродроме

SNOWTAM — это специальный тип NOTAM, который выпускается для информирования авиационного сообщества о снежном покрове и состоянии взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и площадок на аэродромах. Основная цель SNOWTAM — обеспечить безопасность воздушных судов во время взлета и посадки в зимних условиях. В SNOWTAM содержится информация о:

• Толщине и типе снежного покрова на взлетно-посадочной полосе, а также о наличии льда или снежной каши.
• Проценте покрытия взлетно-посадочной полосы снегом или льдом.
• Состоянии антиобледенительной обработки поверхностей и эффективности применяемых реагентов.
• Ограничениях или изменениях в использовании взлетно-посадочных полос из-за погодных условий.

SNOWTAM играет критически важную роль в зимний период, когда условия на аэродромах могут резко меняться и представлять серьезные вызовы для безопасности полетов.

NOTAM может издаваться различными сериями, которым присваивается обозначение в виде букв латинского алфавита (например, серия S - только к SNOWTAM, серия T - триггерные NOTAM (постоянные изменения для AIP)).

Серия A - NOTAM, содержащий информацию для полетов на дальние и средние расстояния с выборочной международной рассылкой.

Серия B - NOTAM, содержащий полную информацию обо всех аэродромах, вертодромах, процедурах и средствах, используемых при выполнении международных полетов с международной рассылкой только в соседние государства.

Серия C - NOTAM, содержащий информацию для ВС, не относящуюся к международной гражданской авиации с рассылкой только внутри государства.

Серия F - NOTAM, содержащий информацию об изменении структуры маршрута в пределах нескольких РПИ (FIR).

Заголовок включает серию и номер NOTAM (например, (А1828/32)), серия обозначается буквой, номер четырехзначный и через черту указывается год, при этом нумерация ведется с начала календарного года.

После серии и номера указывается тип NOTAM.

Тип NOTAM может быть:
- Н(N) - новый;
- Р (R) - заменяющий;
- Ц (C) - отменяющий.

Если тип NOTAM заменяющий или отменяющий, то далее указывается серия и номер NOTAM, который заменяется или отменяется (например, NOTAM R A1231/17).

А (А) - четырехбуквенный индекс аэродрома, РПИ, к которому относится данная информация. Может быть повторением пункта Щ, если в первом определителе ЬЬ (но не более семи).

Б (B) - дата и время начала действия данного извещения. Указывается десятизначным числом. Например: 1711241330 (24 ноября 2017 года 13 часов 30 минут).
Ц (C) - дата и время окончания действия данного извещения. Формат аналогичный (1802152359). Окончание суток всегда будет указываться как 2359.

Также дополнительно может указываться РАСЧ (EST).
1801122359РАСЧ - расчетное время окончания действия. Если до окончания этого срока не выпущен заменяющий или отменяющий NOTAM, то срок действия автоматически продлевается до выпуска NOTAM R/C.

Д (D) - уточнение времени действия NOTAM в пределах обозначенного срока.
Например:
ЕЖЕДНЕВНО С 1330 ДО 2359
ПО РАБОЧИМ ДНЯМ С 1500 ДО 2359

Е (Е) - информация, содержащаяся в NOTAM в раскодированном виде.

Ф (F) и Г (G) - нижняя и верхняя границы зоны вводимых ограничений.

Указывается четырехбуквенный индекс ИКАО РПИ (FIR). Если информация относится к нескольким РПИ, то первые две буквы обозначают государство, а вторые две - ЬЬ(XX). Полный перечень районов будет указан в пункте A (но не более 7, иначе выпускают новый NOTAM для следующих аэродромов).

Первая буква - Щ (Q) - данная информация составлена с использованием кодовых сокращений;
Вторая и третья буквы - указывают объект, к которому относится данное сообщение;
Четвертая и пятая буквы - относятся конкретно к данному объекту.

!Обозначение букв приводится в Doc ICAO «Коды и сокращения ICAO» или таблицы кодирования и раскодирования ЦАИ!

Если в таблицах кодирования и раскодирования отсутствует обозначение предмета, то применяются следующие сокращения:

Вторая и третья буквы:
АГ (AG) - информация, относящаяся к данному аэродрому;
ЦО (CO) - информация касается ведения радиосвязи или связного оборудования;
РЦ (RC) - информация касается правил полетов и обслуживания воздушного движения (ОВД);
ЬЬ (XX) - прочая информация

Четвертая буква:
А (А) - пригодность к эксплуатации;
Ц (С) - изменение;
Х (Н) - опасные условия;
Л (L) - ограничения;
Ь (Q) - прочее.

Если четвертая и пятая буквы представлены ЬЬ (XX), то это означает, что данное сочетание в кодах NOTAM отсутствует и информация должна быть указана открытым текстом в пункте E.

Примеры:
АК - возобновлена работа;
АЦ - нерабочее состояние;
АЛ - в рабочем состоянии с сохранениемустановленных ограничений;
ЦЦ - завершено.

Одна или две буквы:

И(I) - информация о полетах ППП;
Ж(V) - информация по ПВП;
ИЖ(IV) - информация касается как ППП, так и ПВП.

Может быть от одной до трех букв:

Н(N) - означает, что информация должна быть немедленно предоставлена потребителям;
Б(B) - информация должна быть внесена в бюллетень предполетной информации;
О(О) - важная эксплуатационная информация для ППП;
М(М) - прочая информация.

Первые три буквы могут сочетаться или быть вместе.

Может быть одна или две буквы:

А(А) - информация относится к району аэродрома;
Е(Е) - информация касается маршрута полетов;
В(W) - навигационное предупреждение.

Указывается в эшелонах полета.

Если шестой и седьмой определители записаны в виде 000/999, то это означает, что данная информация действует во всем диапазоне высот или диапазон высот не установлен, а подробности будут в пунктах F и G.

В этом определителе приводятся географические (геодезические) координаты точки и радиус зоны в морских милях, в пределах которой действует данная информация.